Vier-Wege-Shuttle-System

Vierweg-Shuttle-Rack-System

Eigenschaften

● 4-Richtungsfahrt

● Intelligente Steuerung

● Integration von Speicherung und Verteilung

Spezifikation

Ladekapazität: 800-2000kgs

Geschwindigkeit: 0,8 m / s-1,2 m / s

Shuttle Höhe: 180-247mm

Batterielebensdauer: 6-8H

Ladezeit: 3-4H

Vorteile

● Kann 90% der Gesamtfläche voll ausnutzen

● Kann sowohl mit dem First-In-First-Out- als auch mit dem First-In-First-Out-System gespeichert werden

● Reduzieren Sie Abstürze zwischen Gabelstapler und Regal, Reduzierte Vorfälle und Wartungskosten

● Kann 40 Meter tief erreichen

Technologien

1. Batterietechnologie

Der früheste Pendelwagen ist ein halbautomatischer Steuermodus und seine Struktur und sein System sind einfach. Die Batterietechnologie ist eine der Schlüsseltechnologien, die ihre Anwendung beeinflussen. Die Arbeitszeit, die mit jeder vollen Ladung erreicht werden kann, wird zum Engpass für das Shuttle-Auto. Während Hochleistungsbatterien teuer sind, ist die Anwendung von Shuttle-Wagen sehr begrenzt. Mit der kontinuierlichen Verbesserung der Batterieleistung und dem Preisverfall nach der Produktion wurde der Pendelwagen weit verbreitet genutzt.

2. Technologie zur Überwachung der elektrischen Quantität

In den frühen Tagen war eine große Schwierigkeit die Stromüberwachung des Pendelwagens. Was würde es tun, wenn der Pendelwagen plötzlich keinen Strom mehr hätte? Und es passiert wirklich jeden Tag. Wenn die Kraft des Pendelwagens nicht effektiv überwacht werden kann, kann das Problem nicht gelöst werden. Dieses Problem wird dazu führen, dass das vollautomatische System und das große System nicht angewendet werden können, was einer der Hauptgründe für die langsame Anwendung des Shuttle-Systems ist.

3. Kommunikations- und Positionierungs-Technologie

Der frühe Pendelwagen verursachte aufgrund von Kommunikationsproblemen eine ungenaue Lage, was zu einer großen Anzahl von freien Stellen führte. Häufige Kommunikationsfehler führten jedoch dazu, dass die Ausrüstung schwierig zu warten war und in hohem Maße ihre Verwendung beeinträchtigte.

4. Technische Schwierigkeiten verschiedener Shuttle-Bussysteme

4-Richtungs-Funkpendel bietet eine neue Lösung für die dreidimensionale Speicherung. Es ist ein bedeutender Durchbruch in der Speichertechnologie des stereoskopischen Speichers. Die traditionelle AS / RS-basierte Speicherentwurfsidee wurde stark beeinträchtigt. Die 4-Richtungsroutenroutenkonstruktion des Shuttle-Systems ist jedoch sehr schwierig, das Scheduling-System ist um so schwieriger; Darüber hinaus, wegen der Erhöhung der horizontalen und vertikalen Schienenverkehrsleitsystem, ist auch ein sehr großes Problem, diese Probleme nicht gelöst sind, wird nicht in großem Maßstab verwendet werden.

Die Erfindung eines mehrschichtigen Shuttles hat das Problem der Geschwindigkeit des Zugangs zu Personen für eine lange Zeit im Kommissioniersystem von "Waren für Menschen" gelöst. Obwohl die Geschwindigkeit des Miniload Staplers auf erstaunliche 350 m / min gestiegen ist, ist die Zugriffseffizienz auf 100 Autos pro Stunde begrenzt. Der mehrschichtige Pendelwagen hat diese Grenze leicht überschritten. Das mehrschichtige Shuttle-Auto löste zunächst das Problem des Schnellladens. Jetzt kann das Schnellladegerät in wenigen Sekunden aufgeladen werden und die Anforderungen des Autos für ein paar Minuten erfüllen, so dass das Auto 24 Stunden kontinuierliche Arbeit erreichen kann. Dies ist ein großer technologischer Durchbruch. Darüber hinaus ist auch die Gabelkonstruktion des mehrstöckigen Shuttles der entscheidende Punkt. Da die Marktaufteilung immer feiner wird, kann jetzt eine ausgereifte Gabel ausgewählt werden. Die Kosten für die Gabelung der Güter machen ungefähr 40% der Gesamtkosten des Autos aus, und man kann von diesem Punkt aus sehen, dass es wichtig ist.

Die Schwierigkeit des 4-Richtungs-Funkpendels liegt hauptsächlich in dem Steuer- und Planungssystem, und das Auftragsmanagement und der Routenoptimierungsalgorithmus sind sehr komplex und die Steuerung ist schwieriger. Es ist eine große Herausforderung, sich ein System mit 500 Shuttle-Wagen vorzustellen, um effiziente Jobs zu planen. Die begrenzte Kapazität vieler Systeme ist hauptsächlich auf die irrationale Planung von Autos zurückzuführen. Darüber hinaus sind die Anforderungen an das Funk-Shuttle-System sehr streng, der generelle Shelf-Produktionsprozess kann die Anforderungen nicht erfüllen. In China gibt es weniger Hersteller, die 4-Richtungsfunk-Shuttle-Orbits bereitstellen können, die auch Hindernisse für die Anwendung setzen.

Die Gesamtsituation ist: Batterie-Technologie hat qualitativen Sprung gemacht, Gabel hat auch ausgereifte Produkte, aber das Kontrollsystem und das Scheduling-System kann nicht gekauft werden, so dass die große Logistik-Szene voll angewendet Shuttle-Fahrzeug-System ist auch mit großen Schwierigkeiten konfrontiert.

Wir sind einer der führenden Lieferanten von Zahnstangen in China, ausgestattet mit einer professionellen und produktiven Fabrik zu Ihren Diensten. Wenn Sie an unserem Vierwegshuttlesystem interessiert sind, begrüßen Sie, um Bestellungen aufzugeben. Sie sind alle im Einklang mit dem Standard von CE, ISO9001, Q235, RMI, AS4084 und Q345. Und die kundenspezifischen Aufträge sind auch willkommen.

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