AAnalyse und Vorschläge für Schwerlast-Einfahrregaleing
Abstrakt:
Die Wirtschaft erlebt eine starke Entwicklung und die Logistik- und Transportbranche spielt eine wichtige Rolle beim Wirtschaftswachstum. Lagerung ist ein integraler Bestandteil von Logistik und Transport, und Lagerregale spielen eine entscheidende Rolle bei der Verbesserung der Lagerfunktionalität, der Steigerung der Lagerraumnutzung und der Bereitstellung von Komfort für Logistik und Transport. Allerdings gibt es bei der Entwicklung von Lagerregalen noch einige Probleme. Auf dieser Grundlage analysiert dieser Artikel Schwerlast-Einfahrregale und bietet Referenzvorschläge.
Schlüsselwörter: Schwerlast-Einfahrregale; Lagerung; Struktur
Einführung:
Bereits in den 1990er Jahren begann der Aufschwung der Regalindustrie, und bis heute, mit der Weiterentwicklung der Branche, werden Regale hinsichtlich Gewicht, Größe und Zugangsmethoden immer vielfältiger [1]. Mit der rasanten Entwicklung der Logistikbranche sind auch die Nachfrage und Anforderungen an Regale gestiegen. Insgesamt mangelt es der Regalindustrie während ihrer Entwicklung an umfassenden Industriestandards. Der Wettbewerb in der Regalbranche ist hart, und damit relevante Unternehmen eine bessere Entwicklung erreichen können, müssen sie bei der Regalentwicklung, dem Design und dem Produktionsmanagement ansetzen, um sich einen Vorteil auf dem Wettbewerbsmarkt zu verschaffen.
I. Entwicklung von Racks
Als eine Art Logistikausrüstung können Regale die Lagerflächennutzung erheblich verbessern, die Lagerkapazität erhöhen und die Effizienz der Lager- und Logistikproduktion verbessern [2]. Das Aufkommen von Stahlregalen in den 1960er Jahren spielte eine positive Rolle bei der Entwicklung der industriellen Automatisierung, da es eine gute Unterstützung für große Lageranforderungen bot, die Lagerkapazität deutlich erhöhte, die Effizienz des Frachtumschlags verbesserte und den Waren- und Geldumschlag beschleunigte [3] . Dadurch entwickelte sich die mehrstöckige Stahlregalkonstruktion schnell weiter und wurde zum Hauptlager. Einfahrregale, auch Einfahrpalettenregale genannt, sind einer der am häufigsten verwendeten Regaltypen in der aktuellen Lagerung und werden hauptsächlich zur Frachtlagerung eingesetzt. Es erhöht effektiv die Frachtkapazität und -dichte und bringt den Unternehmen erhebliche wirtschaftliche Vorteile. Der Vorteil von Einfahrregalen besteht darin, dass sie den begrenzten Raum optimal nutzen und mehr Waren lagern können. Die Entstehung von Schwerlast-Einfahrregalen ist auf den Fortschritt in Produktion und Technologie zurückzuführen. Es wird in verschiedenen Bereichen wie Logistik, Chemie, Elektrofertigung und Leichtindustrie häufig eingesetzt. Allerdings hat der Schwerlast-Einfahrregalbau in Europa schon früher begonnen und ist technologisch weit fortgeschritten, da fast die Hälfte der Regalbetriebe dort ansässig sind. Im Gegensatz dazu sind Schwerlast-Einfahrregale in China relativ spät auf den Markt gekommen und ihr Entwicklungsstand muss noch verbessert werden. Die meisten Analysen und Untersuchungen hierzu basieren auf ausländischen Forschungserfahrungen.
II. Analyse der Vor- und Nachteile von Schwerlast-Einfahrregalen
Schwerlast-Einfahrregale können als der kostengünstigste und am weitesten verbreitete Regaltyp im aktuellen Lagersystem angesehen werden. Beim Einsatz von Schwerlast-Einfahrregalen werden die Waren auf Paletten abgelegt und bei Bedarf entnommen, wodurch sie sich besser für die Lagerung großer Mengen gleichartiger Waren eignen [4]. Schwerlast-Einfahrregale erfordern jedoch den Einsatz eines Gabelstaplers und der Gabelstapler muss in den Gängen arbeiten, sodass die Tiefe des Regals kontrolliert werden muss. In der Regel ist es sinnvoll, die Tiefe auf mehr als zehn Paletten zu beschränken. Darüber hinaus beträgt die Raumnutzungsrate von Schwerlast-Einfahrregalen aufgrund der eingeschränkten Zugänglichkeit für Gabelstapler etwa 70 %.
Zu den Vorteilen von Schwerlast-Einfahrregalen gehört die maximale Lagerkapazität auf minimalem Raum. Dies liegt vor allem daran, dass sich der konstruktive Aufbau von Schwerlast-Einfahrregalen deutlich von dem herkömmlicher Palettenregale unterscheidet. Schwerlast-Einfahrregale haben keine Querträger, was die Bedienung mit dem Gabelstapler komfortabler macht und die Lagerdichte gewährleistet. Bei der Lagerung größerer Warenmengen und unterschiedlicher Mantelarten sollten Schwerlast-Einfahrregale Vorrang haben [5]. Darüber hinaus ist diese Art der Regalstruktur einfach und daher auch sehr kostengünstig, sodass viele Logistikunternehmen diese Art von Regalen bevorzugen werden.
Schwerlast-Einfahrregale weisen jedoch auch gewisse Anwendungsnachteile auf, die sich vor allem in der schlechten Beleuchtung im Inneren der Regale äußern, die beim Staplereinsatz zur Ein- und Auslagerung von Waren erhebliche Risiken birgt. Im Hinblick auf die Raumausnutzung muss die Raumausnutzung von Schwerlast-Einfahrregalen weiter verbessert werden, insbesondere bei Räumen von mehr als sechs Metern, die schwierig zu bedienen sind und sogar die Stabilität der Regale beeinträchtigen können. Bei der Ein- und Auslagerung von Waren folgt diese Art von Regalsystem einer First-In-First-Out-Reihenfolge (FIFO) und stellt bestimmte Anforderungen an die Qualität und Spezifikationen der Paletten.
III. Analyse der Anwendbarkeit von Schwerlast-Einfahrregalen für Lagerobjekte
Als ganzheitliches System verfügt das Schwerlast-Einfahrregalsystem über eine gewisse Kontinuität und bleibt intakt, ohne durch Gänge beeinträchtigt zu werden. Paletten als primäre Lagermethode für Schwerlast-Einfahrregale eignen sich eher für größere, große Mengen und relativ homogene Güter, insbesondere für die Lagerung von Standard-Stückgütern. Der Vorteil von Schwerlast-Einfahrregalen liegt im Vergleich zu Palettenregalen in der effektiven Nutzung im Lager, wodurch die Lagerauslastung deutlich um etwa 30 % gesteigert werden kann und als die effizienteste Art von Lagerregalsystemen gilt. Auf den Tragschienen von Schwerlast-Einfahrregalen werden Paletten in der Regel von innen nach außen ohne große Lücken zwischen den Paletten abgelegt, was zu einer hohen Lagerdichte führt. Daher wird diese Art von Regalsystem bevorzugt für die Lagerung von Waren mit hohen Lagerkosten, wie zum Beispiel Lebensmittel und Tabak, verwendet. Aufgrund der FIFO-Reihenfolge sollte die Ware vom innersten Bereich nach außen gelagert werden.
IV. Vorschläge zur Entwicklung von Schwerlast-Einfahrregalen
In den frühen Entwicklungsstadien in China wurde die Struktur von Hochleistungs-Einfahrregalen auf der Grundlage ausländischer Standards entworfen, was zu einem relativ einzigartigen strukturellen Design führte, das von der Fertigungsausrüstung und den Designmöglichkeiten beeinflusst wurde. Aufgrund der Schwierigkeit, während der Regalkonstruktion und -herstellung genaue mechanische Berechnungen durchzuführen, ist es eine Herausforderung, die Festigkeit und Stabilität der Regale sicherzustellen. Um Unfälle bei der Lagerung zu vermeiden, werden daher häufig sperrige und schwere Materialien für die Regalherstellung verwendet.
Die Weiterentwicklung von Schwerlast-Einfahrregalen in China und die steigenden Anforderungen und Anforderungen an Regale haben jedoch zu einer Modernisierung der Regalhersteller geführt. Nicht alle Unternehmen in der Regalbranche verfügen über ein umfassendes Verständnis der Marktanforderungen und künftigen Entwicklungsrichtungen, was zu einem mangelnden Bewusstsein für die Dringlichkeit einer Umgestaltung und Modernisierung der Regalproduktion und -fertigung führt. Dies hat dazu geführt, dass die Technologien nicht rechtzeitig aktualisiert werden konnten, was sich letztendlich auf die Logistik- und Transportkosten auswirkte. Darüber hinaus mangelt es in der Lagerbranche an fundierten Gesetzen und Vorschriften, die dem Branchenmanagement Orientierung geben könnten, und es besteht die Notwendigkeit, die Ordnung und Standardisierung des Marktbetriebs weiter zu verbessern.
Aus internationaler Sicht basieren die aktuellen Designstandards für Regale hauptsächlich auf Standards ausländischer Regalherstellerverbände. Allerdings ist in China die Regalvielfalt relativ begrenzt und es mangelt an Industriestandards. Die Regalprodukte innerhalb der Branche weisen erhebliche Unterschiede auf. Wenn Unternehmen unterschiedliche Regale auswählen möchten, müssen sie bei mehreren Lieferanten einkaufen. Aufgrund des Fehlens von Industriestandards weist die Regalindustrie eine niedrige Eintrittsbarriere auf, was zur Entstehung zahlreicher Regalproduktionsunternehmen und einem harten Marktwettbewerb führt. Um die gesunde Entwicklung der heimischen Regalindustrie zu fördern und Regalherstellern einen stetigen Fortschritt zu ermöglichen, werden die folgenden Empfehlungen vorgeschlagen:
Erstens besteht im Hinblick auf die Technologie die Notwendigkeit, die Investitionen in technische Aspekte zu erhöhen. Derzeit werden bei der Regalherstellung am häufigsten kaltgeformte dünnwandige Stahlprofile verwendet. Um ihren Wettbewerbsvorteil zu erhöhen, sollten Anstrengungen unternommen werden, die Materialien so leicht wie möglich zu machen. Hinsichtlich der mechanischen Konstruktion kann auf die technischen Normen für Stahlkonstruktionen und kaltgeformte dünnwandige Stahlprofile verwiesen werden. Um die Sicherheit bei der Nutzung von Regalen so weit wie möglich zu gewährleisten, sollte auch den Experimenten im Forschungsprozess eine große Bedeutung beigemessen werden, wobei mithilfe einer Vielzahl experimenteller Studien Referenzen für die Regalforschung bereitgestellt werden sollen. Zweitens im Hinblick auf die Kosten. Mit dem Anstieg der Arbeitskosten hat der Entwicklungsdruck der Regalbetriebe zugenommen. Angesichts dieses Problems müssen Regalproduktionsunternehmen eine gute Selbstverwaltung leisten, indem sie den Produktionsprozess verbessern, die Produktionskapazität verbessern und die Qualität sicherstellen, um die Kosten zu senken. Schließlich noch im Hinblick auf die Standards der Regalindustrie. Die zuständigen Abteilungen sollten die Produktstandards verbessern und Spezifikationen der Regalindustrie nutzen, um Leitlinien für die Entwicklung der Regalindustrie bereitzustellen.
Epilog:
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Schwerlast-Einfahrregale große Anwendungs- und Entwicklungsperspektiven haben. Die in dieser Studie bereitgestellten Analysen und Empfehlungen sollen Hinweise und Orientierungshilfen für die gesunde Entwicklung der Regalbranche und den stetigen Fortschritt der Regalhersteller bieten. Es sollten kontinuierliche Anstrengungen unternommen werden, um die Lücke zwischen Chinas Regalindustrie und entwickelten Ländern in Übersee zu schließen.
Referenz:
[1] Yuan Jiaduo. Analyse, Vergleich und Auswahl von Lagerregalen [J]. Wein- und Getränketechnologie und -ausrüstung, 2020(02): 66-71.
[2] Wang Anlin, He Jiajie, Jiang Tao, Cai Longying. Optimierungsdesign des Stahlverbrauchs für Stereo-Bibliotheksregale [J]. Technologie und Markt, 2020, 27(01): 38-39.
[3] Ba Yaocheng, Xing Yan. Modularer Größenaufbau der Regale [J]. Moderne Fertigungstechnologie und -ausrüstung, 2016(03): 1-2+7.
[4] Han Liang, Chen Chuanjun, Zhu Yan, Li Jinqing. Stabilitätsanalyse von Einfahrregalen basierend auf ANSYS [J]. Fertigungsautomatisierung, 2022, 44(07): 123-126.
[5] Gao Haizhen. Design- und Stabilitätsstudie von Schwerlast-Einfahrregalen [D]. Tianjin Vocational and Technical Normal University, 2016.
