Der Pendelwagen mit Pendelwagen besteht hauptsächlich aus Karosseriesystem, Beförderungsvorrichtung, Adresserkennungsvorrichtung, Schienensystem, Sicherheitsschutzeinrichtung, elektrischem Gerät und Transportmanagement für das Shuttle-Fahrzeug.
1. Karosseriesystem Das Karosseriesystem des Pendelwagens besteht hauptsächlich aus einem Rahmenkörper, einer gehenden Fahrvorrichtung und einer Zierabdeckung. Der Rahmenkörper ist der Hauptkörper, der andere Komponenten trägt, der hauptsächlich mit Formstahl verschweißt ist. Die Antriebsvorrichtung besteht aus einer Getriebewelle, einem Antriebsrad und einem Motor. In dem Laufrad der Antriebsvorrichtung wird High-Tech-Polyurethan-Material verwendet, das nicht nur die Verschleißfestigkeit des Rades verbessert, sondern auch die Reibung zwischen dem Rad und dem Laufrad stark verringert, wodurch die Lebensdauer des Rades verlängert wird. Darüber hinaus kann die Karosserie dem gesamten Prozessablauf entsprechend den Anforderungen der Doppelstation ausgelegt werden.
2. Transportvorrichtung. Die Fördervorrichtung ist ein Förderteil des Materials, das an der Karosserie montiert ist und der Rahmen eine Stahlkonstruktion annimmt. Je nach Materialform können wir Rollenförderer, Kettenförderer, Gurtförderer und andere Förderformen wählen. Gleichzeitig können wir eine Doppelfördervorrichtung entsprechend dem gesamten Prozessablauf entwerfen, um die Anforderungen von Doppelstationsförderern zu erfüllen, was die Förderleistung erheblich verbessern kann.
3. Adresserkennungsgerät. Die Adresserkennungsvorrichtung ist eine Positionierungssignalvorrichtung für das Shuttlefahrzeug, das aus der Speicherplattform läuft. Es gibt Kettentyp, Synchronriementyp, Reibradtyp, Lasertyp, Strichcodetyp usw., die entsprechend den verschiedenen elektronischen Steuerungsmodi ausgewählt werden können. Die Genauigkeit und Zuverlässigkeit des Ortungsgerätes wirken sich direkt auf die Positioniergenauigkeit und Laufruhe des Schnellwagens aus. Daher sollten unterschiedliche Standortmethoden gemäß den Anforderungen an die Betriebskapazität und den Investitionskosten der Ausrüstung ausgewählt werden.
4. Führungsschienensystem. Das Führungsschienensystem besteht aus einer Führungsschiene und einem Anschlag. Es ist eine Anleitung zum Tragen des Shuttle- Wagenfundaments und zum Gehen. Die Führungsschiene hat zwei Formen: Light Rail gekauft und eine professionelle Aluminiumführung. Beide Führungsschienen sind mit Anschlägen einschließlich Stoßfängern und Halterungen ausgestattet, die an beiden Enden der Schiene installiert sind, um zu verhindern, dass der Pendelwagen bei einem Unfall aus der Schiene stürzt. Die Schienentypen werden entsprechend den Betriebsanforderungen und den Investitionskosten der Ausrüstung ausgewählt.
5. Sicherheitsschutz für Shuttle- Wagen . Das Shuttle- Fahrzeug ist mit einer Sicherheitsabstandserkennungsvorrichtung und einem Hindernisdetektor ausgestattet. Wenn feststellt, dass sich Abweichungen im eingestellten Bereich befinden, sendet es einen Ton- und Lichtalarm, bis der Betrieb eingestellt wird. Die Sicherheitsschutzeinrichtung kann Arbeiter und Waren im Bereich des Shuttle- Wagens effektiv schützen, ohne den normalen Betrieb des Shuttle-Fahrzeugs zu beeinträchtigen. Es ist sicher im Feld und verhindert effektiv die Beschädigung des Shuttle-Wagens.
6. Das elektrische Gerät des Pendelwagens. Das elektrische Gerät besteht aus SPS, Frequenzumwandlungstreiber, Lichtschranke, Encoder, Barcode-Kennung usw. Unterschiedliche Fahrgeschwindigkeiten sind mit unterschiedlichen elektronischen Steuerungsmodi ausgestattet. Gegenwärtig beträgt die üblichere Fahrgeschwindigkeit 180 m / min Pendelbus. Der elektronische Steuermodus ist die doppelte Geschwindigkeits- und Verdrängungsregelung. Der Stromversorgungsmodus umfasst hauptsächlich drei Modi: flexible Kabelstromversorgung, Gleitkontaktnetzteil und kontaktloser Stromversorgungsmodus.
7 . Shuttle-Fahrzeugmanagementsystem. Das Shuttle-Bus-Planungsverwaltungssystem besteht aus einem Computer, einer Kommunikationskarte, einer Dispositionsverwaltungssoftware und einer Kommunikationssoftware. Der Shuttle-Wagen verfügt über eine eigene SPS-Steuerung, die für das Gehen, Drehen, Positionieren, Befördern usw. eines einzelnen Shuttle-Fahrzeugs verantwortlich ist. Über den Profibus-DP-Bus kann das Shuttle- und Shuttle-Fahrzeug-Dispositionssystem so konfiguriert werden, dass eine zeitnahe und freie Kommunikation möglich ist.
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